遠征気分です・・・かなり寒いなか 一味 加えた練習 やってきました！
今日も 京浜ピストクラブのみなさんにお世話になりました いつも 本当にありがとうござます
午後から 2時間Max とっても集中できた練習ができました
今回は 僕のトラックレーサーに みんなのポジションで乗ってもらい 脳と脚 まわす練習も・・・
今日のメニュー
ロードレーサーで練習 ギア比 「3.2」 固定して
①周回練習 30周 1周交代（イン交代） UPペースから速度を上げ スピードMAX
②トラックレーサーで 各選手 脚の使い方 カラダの使い方 確認 ロードへフィードバック
③1000m TT（タイムトライアル）測定
④200mハロン フライング加速から 200mMAXスピード
⑤周回練習 30周 1周交代（バンクの上交代）（後半は半周交代） UPペースからスピードMAX
結局 僕は トラックレーサーには乗らず みんなに（ポジション創って）乗ってもらって 脚の使い方 カラダの使い方 確認してもらう練習に徹する・・・ しかし みんな もれなく メーカーが異なるペダルなので その度 ペダル交換 シートのポジションも それぞれに合わせなおして・・・ まあ 僕らはチームじゃないので しかたない・・・
なんか みんな トラックレーサーに乗ると 速そうな（笑）フォームに観えてぇ～ カッコいい・・・ みんなで 声をそろえて そうそう 「速そう・・・」 「ホントだ 速そうに見える・・・」 なんでだぁ～（笑）
そもそも みんな 『フォームが できていない！』 ポジションの問題以前に カラダの問題だ！ 速く走ることができる自転車に乗ると カラダが 速く走るためのホームに順応？ 反応？ 変化する・・・？ まだカラダができていない そんな体に合わせたポジションじゃ 『乗り方が ダメ！』 ってことの現実 事実で 速く走るための自転車のポジションと 速く走るためのカラダ 両方とも 間違わないよう創っていく この重要性を 各選手に自覚してもらった
カラダを創ることが フォームを創るってことで ここからでないと 速く走るための脚 闘う自転車の乗り方は生まれてこないと 僕は想う
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charipro SeijiSaito
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