シーズンも終盤となり 練習はオーバーロードになっていませんか？
一定以上の負荷が掛けられなくなってはいませんか？ レジスタンストレーニングでは「オーバーロードの原則」ってのがあって 同じ様なトレーニングを繰り返し積んでいるうちに 体が負荷に慣れてしまい 筋肉に負荷が掛り難くなってしまう事を言います まあ簡単に言うと マンネリ化した練習をしていると 効果が上がらないと言う事ですね
例えば100kmをサイクリングする事と 100kmの練習では走り方がまるで違うはずです 僕の場合には 奥相模方面へ5～6時間くらいの練習に行って イメージし集中した練習が出来ていれば HRモニターで消費エネルギーが4500～5000kcalと表示されるのですが 集中力が散漫でタラタラと走ってしまうと 実質の走行時間は20～30分くらい多く走る事になるのですが 消費エネルギーは2500kcalくらいと半分くらいしかエネルギーが使われていない事になります
練習の方法は 大きく3つに分類できる
①酸素をかえして動く筋肉（酸化系）をフルに使用し かつATP経路（解糖系）で動く筋肉を血中乳酸濃度の4mM以内に抑えて走る これをAT（LT）のレベルで実施する練習 ようはタイムトライアル
②ATP経路（解糖系）を一定の時間（距離）フルに使い その後 酸化系の筋肉を使い4mM以上に上がった乳酸をピルビン酸に戻し血中の糖質（脂質も含む）と共に酸化系の筋肉でエネルギーに変え 乳酸濃度を下げる そして更にATP経路（解糖系）の筋肉を使い走る この繰り返しの練習が インターバルトレーニング
③（①）と（②）2つのトレーニングを組み合わせた練習
まあともう1つ言うならば 酸化系の筋肉のみ使用し長時間走行するLSD ってのもある これもまたしっかりと意識してカラダを使えないと ただのサイクリングになってしまいますので 要注意です！ かなり重要なトレーニング方法の一つです
何にしても ヒトの体は生身です メンタル部分での管理が十分でないと 全く練習効果が上がらなくなる事は言うまでも無く 特にメンタルスポーツでもある自転車ロードレースでは 感情のコントロールこそが何よりも優先すのではないかと思う
ヨーロッパでは ミュールって言葉があって 壁の様な急坂の事を指す 有名なところではツール・ド・フランドルの「コッペンベルグ」と言う坂があって 最大斜度22％ しかも石畳！
うちの近所にも22％の登坂があって この辺は坂だらけで 最大では短い登りなんだけど26％の坂もある スケール小さいんだけど この辺はミュールだらけです
僕は 距離を乗る時間が取れない時は この辺を何時も徘徊しています 頭の中を切り替えた練習も必要です この辺のミュールは100ｍ～300ｍしかないんですけど 何回も登れば 何キロも登れますよ！ 東京育ちのサイクリストの悪あがき？です もう たぶん14歳くらいからの事ですが。。。
集中した練習が出来ていないと なかなか強くはなっていきません またケガの原因にもなりまねません 練習は楽しみながら追い込んで下さい 楽しめなくては上手になりませんよ！
