いまどきヘッド小物！
このフレームを Kiyoから受け取った時 「ヘッドの玉当たり ちょうど良い調整にしてある 少し乗ったら緩むと思うので 締め直せ・・・」って言われてた！
このところの カーボンモノコックのフレームには まったく関係しないフレームパーツなんだけど（こんなの見たことねぇ～って感じ？） ヘッドパイプに フロントフォークが着いているところです
ポールベアリングで フレーム本体と フロントホークが着いているってこと・・・ ベアリングを ワンと 玉押しで挟んで 「ベアリングの 玉当たり」にグリスを挟んでいるので 正確には フレームとフォークは接していない！？
この挟んでいる隙間の調整を 玉当たりって言うんだけど（言っている意味 わかる？） 絞めこんで隙間が少ないと ハンドルが重たくなって 緩すぎると「ガタ」が出るってこと・・・ ってことは ガタがでる寸前で調整できればベストってことになる（イチバン閉めこんだ状態から 少しずつ緩めて ガタが出始めるまで 8分の1回転 45度くらいはナットが回る！）
調整し直して乗ってみると・・・ 『すげ～ かるい・・・』 マジです！ 自分の自転車なのに なんか違う！ それほど 「ガタ」まではいかなくっても 調整 1つで こんなに自転車がかわるって ホントおもしろいよねぇ～
かたちだけ組んで ブレーキが利いて 変速できれば・・・ ってだけでは ロードレーサーではありませぇ～ん ョ！ 「セッティング」「調整」 これも サイクリストの醍醐味です！ こっちも要練習・・・ しかし やめられませんねぇ～
