シーズン始めの練習用の 固定の車輪 「2,8」用に 15T・・・ ロード練習用に クイックレリーズ仕様ですスプロケット側 エンドのすぐ脇にギアがあって 右エンドに負荷が大きく掛かるので スプロケット側にクイックを付けています ハブシャフトがエンドから滑ることを防ぐためです
もう ロードでは ずいぶん使ってないっすねぇ～
ってことで シャフトを 固定ナットに戻して 組み換えようかと・・・ そうそう 「ピスト車」 組もうかと企んでいます！
このまえ修善寺に行ったとき 目の前に ベロドロームガあって 走りたくなりました
それと このところ ピスト乗りの仲間との交流もあったりと ピストのレースのリポートをもらったりとかで 刺激をもらって・・・ それと 「スピード」の話になると 自分を振り返って 『ピストも そこそこ走れていたっけ』 なんて・・・
1000mTTは 1'16" がやっとなんだけど（遅） 4000m 速度では 1分8秒台の選手を相手に 『スピード ねえなぁ～』って 楽々走れるって 『なんで？』 と マジで考える・・・ 『じゃまた 乗ってみるかぁ～』 そんな気持ちで ひっぱり出してこようかと （ピストを走ったことあるサイクリストじゃないと 意味 解らいよねぇ～）
まだ 早い話なんだけど・・・ そうなると 当然 「バンクでのレッスン」 もちろん 「ロードレースのためのスピード練習」 として バンク 修善寺のベロドロームでの サイクリングのコーチング レッスン 練習クラブ 練習もろもろ （グループセッションも）・・・ 実施に向けて企画します
とりあえず 組まないと・・・
charipro SeijiSaito
