トラック練習
アンダーの選手へ（U23 U19 U17）月 2回 トラックレーサーで練習します 内々には直接メールを配信してますが 参加希望者は連絡ください 詳細を案内します
①周回練習
②1000TT 計測
③フライング 200m 測定
④フライング 800m
⑤フライング 1000m（ロケット）
⑥フライング 2000m・4000m（先頭交代）
⑦周回練習
※ギア比 49-15（TT車も同様）
「カラダの準備（Log）」日本のアンダーの選手が 身に着ける条件「スピード」ってのが足りない訳で まあ簡単に言うなら『速く走れない』トップスピードと加速 この競争の基本ともいえる単純なことが至っていない事実 実際にエリートのチームTT （タイムトライアル）平均速度 57km/h（今季ツール） 個人TTで 53km/h（今季ECC）アンダー1年目の選手で しかもサッカーから転向の自転車レース3年目の選手 そもそもレース どっちが速いのかを競うスポーツな訳で そもそもの基本は「カラダ」身体が創れていれば（ザックリ基礎体力）どんな種目（スポーツ）だってできちゃうって証だ そもそも自転車レースは成人のプロスポーツで U19までは（U15から）2年刻みでギア比制限が掛けられて 成長過程で身体を創りながら強くなるスポーツで「ヒトの身体の成長」がとても重要で カラダの準備とは この過程で身に着けなければならない（基礎のカラダ創りの）ことを指している
概ねの目安とした数値として 1000mTT ミニマムとして最低限（欧州へ臨むなら）
TTトラックバイク（バトン ディスク）1'06 -7"
トラックバイク（ドロップハンドル カーボンバイク スポークホィール）1'08 -9"
トラックバイク（ドロップハンドル スチールバイク スポークホィール）1'10"
※ギア比の詳細は省く
僕らの時代では 国内でのレースで前を走るトップ選手陣 1'07 -8"（スチールトラックバイク ノーディスク）最低でも 10秒を切る程度のスピードで走れなければ 国内でもレースで上位に入る走りはできなかった 言い方を言い直すなら このスピードで走ることができて 欧州へ臨む準備ってことなのかと思う アンダーの選手は参考にしてほしい
トップスピードを上げるカラダが身に着いていなければ またトップスピードを上げるためのカラダが創れていなければ 脚がまわっていないことになって（ギア倍数をまわすことでトップスピードが維持し出力できる）欧州での速い巡航のレースでは「（大腿部の前面で）踏み踏み」になってしまい 高速走行で脚を休める走り（運動生理学的な理論の説明は省く）はできないってことで 前半から高速での展開で しかも最初っから逃げて 着いてくる選手を更に千切って（アンダーの子たちの言葉で言うなら「ドンパチ」）チカラ任せに走ってスピードを出力しているようでは 秒読みでカラータイマー（解る？）が鳴りだし終了 しかもドロップした後 そんなに出し切り使い切っていなかったりする？ トップスピードが足りていない証しってことだ
月2回の定期練習 スピード練習 やるぞぉ～
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