LSD

今期初の山へ向かった　2月に入って　いよいよトレーニングらしい練習を始めた。。。
しかし寒かった　スタート時では日差しも良かった為　気温（11℃位）より暖かい気がしたんだけど　山にはいり中腹にある電光表示の寒暖計では3℃を示していた　体幹部は汗をかき　指先はカチカチで神経が薄い・・・　全開では踏み切らず　8分～9分くらいの力で峠をクリアして　路面を良く読みダウンヒル　気持ちは良かったけど　指が動かな～い　　この日はだいたい5時間くらいの一定練習　　いやいやこんなんでも　やっぱ面白い

この時期には　いわゆる　LSD ＜Long Slow Distance＞というトレーニングをする　長距離の種目　自転車の他　ランニングなどでも有効なトレーニングなので　最近では結構知っている人も増えてきているみたいだけど・・・
まあ自転車のトレーニングとしてのLSDってのは　まず一定のペースで走行する事である　だいたい30～35km/h程度　ギャ比は42×15　39×14位で3時間から6時間のトレーニングをする　目的には第一に脚の動きを診る　全開走行のトレーニングに入ると　細かい筋肉まで意識が届かなくなる為　筋肉の各部位を全て使って綺麗な回転運動を意識して走る　第二には同様に肉体全身の体の動きのチェックしながら走る　そして　何より難しい事が　一定で走る事！
一定走行とは　スピードメーターで同じスピードをキープする事ではありません　一般道では目に判らない程の傾斜や勾配があって　しかも必ず風の抵抗を受けている　この風向きを感じる事が出来ないと　レースではトップ選手とは走らせてくれない　（※レースでは風の抵抗が大きな駆け引きとなり　それが読めない奴とは一緒に走らないんだ　『ヘボは連れていかない　一緒には走らない・・・』）　　風って　追い風　向かい風だけじゃなくて様々の方向から受け　一定の走行とは　脚に掛かる一定の負荷で走行する事なんだ　この事ははペダルの回転（綺麗なペダリング）にも精通している

そして　ＬＳＤの最終目的が　AT＜anaerobic threshold＞レベルを向上させる事である
ＡＴとは無酸素運動と有酸素運動の境界の時の運動強度の事で　簡単に言うと　最高巡航速度の事である　解かるかな？　そう　ドイツ車となれって感じだ　最高速度が最高巡航速度！
ちなみに　ＡＴを心拍数で表すとおよそ（220-年齢）x0.65～0.85の範囲内となる　また １３８－（年齢／２）でも求められる　また　ＡＴのレベルは一般の人でＭＡＸスピードのだいたい６０～７０％くらい　最大心拍数の７０％に相当する
ＡＴレベルを上げる為には　ＭＡＸスピードを上げれば必然てきにＡＴも向上する　もう一つは　ドイツ車になる事　ＭＡＸに極力ＡＴを近づける事である

ＬＳＤの走行には　多少のバリエーションと味付けをしたトレーニングが必須　タラタラ走ってるだけではダメ！
僕はトップスピードが低いので（海外選手と比べて）　ＡＴは多分85％を超えるかな？

脚

20kgのシャフトを　僧帽筋に乗せてスクワットをするだけで筋肉痛になる脚　でもアングルレッグプレスではＭａｘ300kgを超えプレスできる脚　どっちも直線的な運動だ

自転車レースって　回転　いわゆるペダルをまわす　ペダリングが命なんだ　綺麗なペダリングをする事が　自転車レースの基本である・・・　上に行けば行くほど痛感する能力の一つでもある

この前　仲間と話しながら練習していると　こんな事を言っていた　「ペダルってクランク角度が５～１０分の場所から踏み出す」「専門誌に記事が載ってた」と　なんかどこかサイクリストが専門誌に書いていた内容であるが　かなりビックリだ　まったく　ナンセンス！　それって　ママチャリのレッスンの事なんですかかね？

そもそも　ペダルは踏むのでは無く　回すのです　そんな事は　基本中の基本　踏む事をレクチャーするのなら　まず　脚の使い方をディティールすべきなんです
クランク角度が５～１０分のところから踏み出す事とは　実際の肉体では　意識と反応とでタイムラグが発生するので　力が加わるには早くとも１５分くらいの位置からですね　そうなると下支点まで踏めるとしても　たった１５分から３０分の　３６０度の内　１／４しか踏んでいない事になる　踏むって　こう言うことだぜ！
ちょっと難しい事を言うけど　脚が０分の位置に達するまでに踏み込むイメージをつくり　キッチリ６０分の位置（下支点）まで踏み込み　60分に達するまでに（下支点）引くイメージをつくり　０分の位置まで引き上げる　これが理想の３６０度　すべてに同じ力をペダルに伝える回転法である　簡単に言いとこんな感じだ　わかるかな？
しかもレースとなると　1秒間に1回転以上　登りであっても回す　平地では更に回転を上げて　何時間も走るのが　自転車ロードレースだ　僅かなロスでも何万回転もの運動に渡れば　大きな力の差となる　それがチャリの魅力の一つ

ペダリングの回転運動って　通常での生活では行うことのできない運動なんだ　自転車に乗らなくては有り得ない運動だ　まあその為に　綺麗なペダリングができるように　上半身を創り上げるんだけど　レッグプレスやスクワットは　あくまでも回す為に必要な筋力を付けたり　筋肉の可動域を広げるとか　確認する為のトレーニングであって　踏む為のトレーニングでは決して無い　関節の可動域と筋肉の活動域をフルに使う為の練習だ

アホなサイクリストが　中途半端なライティングをしているから自転車スポーツが発展しない　決して言い過ぎではない　彼らの仕事を奪う事はしないから　少しは勉強して欲しいものだ

つくば

昨年末から年明けに架けて少々バタバタとしていて　ようやく落ち着いてきたところ
マイナープレイヤーはまったく大変だよね　あちこち駆け回り手配して　人と会って話もして・・・　でもやっぱ一番キツイのは　支援者からの言葉なんだ　「レースに出ないの・・・！」って　やばいよね本当に。。。

今年もようやくまともな練習ができるようになってきた　僕の第二のホームである茨城でのトレーニングである　拠点は坂東市（元岩井市）に宿をとり　筑波山の方面へ向かうのが何時もだ　つくば市の研究学園都市（EXPO跡）をかすめて　平地練習　山岳の練習　スピード練習　インターバルといった感じで自在にトレーニングができる環境でもある

まあ最高ってわけではないんだけど　日本でTOPになる為の練習くらいには十分である！

最近では鉄道が開通したこともあって　幅の広い整備された道路があちこちに引かれて　なにより東京都心さながらのの高層マンションにはビックリだ　今はまだ交通量も少なく　走るには問題ないけどもう何年かするとどうなってしまうのかが　少し心配になる・・・・　『環境整備』　上手にやってもらいたいものだ

茨城と言っても　家から（目黒から）1時間ちょっとで行ける良い環境　良かったら合宿に合流して下さい　ヨーロッパ流　自転車ロードレースのトレーニングが体験できますよ　

Frst Run 2008

冬の滑り出しは上々である！　　例年通りに1/1日からトレーニングを開始できた　多摩川のサイクリングロードを日野に向かい　帰りは一般道の平地を選んでの回転練習である　行きは体の調子を確認しながら　各部の筋肉の動きと柔軟性とか　まあ20年以上もやっていると　本当に些細な事でもきになるんだよね　体の動きは基より・・・　　例えば　自転車を楽しむ最大の楽しみって　やっぱり空気の隙間を抜ける風の音なんだ　かすかに路面とタイヤのノイズとが重なると　またたまらないよね　　ちなみに自転車に乗っていて「チャリチャリ」「カチカチ」なんて少しでも音が鳴る自転車は　キッチリチューニングがされていませんね・・・　そういう自転車　練習していると結構すれ違うけど　考えられないね　自転車って無音なんです　　そういう自転車は直ぐにちゃんとしてあげて下さい　楽しみが待っていますよ！　
完璧にチューニングされたチャリで　後は自身の肉体・・・　やっぱ一番気になる事は　スーと脚が降りて　サーって脚が戻ってくる感覚！　わかるかなぁ～　　さすがに長年やっているとナーバスにはならないんだけど　この感覚を取り戻す為に細心気配りを全肉体に向かって問いかけるわけなんだ
まあ　今年は気温が高いせいと　昨年はジムにこもる時間が多かったので　細部の肉体が良く動いているせいなのか　42×15のギァが良く回った　さて今年は楽しみになってきた　そんな気がする・・・


2日はクラブラン・・・？　　いやいや　うちわで　ファーストラン・・・
今年も大井埠頭に行ったんだけど　年々自転車乗りが減ってくる気がする・・・　まあお正月に自転車にる奴らなど　よっぽどだよね （みなさんに　失礼しました）　気温は多分12度くらいで　最高の天気・・・　　　いつもの周回コースを2週して城南島の海浜公園でちょっとレスト！
気持ちの良い仲間との新年　良いもんだよね
＜Phot : Unosawa＞


城南島海浜公園
http://www.tokyobaypark.net/jonanjima_seaside/index.html

サクリファイス / 犠牲

先日この二冊目のサクリファイス＜犠牲＞（著：近藤史恵）を読み終った　この名前の本をもらったのは二度目である
ついこの前　応援してもらっている方から二冊目のサクリファイスをもらった　自転車レースの事情が　詳しく取材されて書かれている小説であるとの事で　「実際　選手とかレースってどうなのか」「感想を聞かせて下さい」なんて・・・

以前　自転車の専門誌にコラムの連載をしていた頃　記事に女子選手の経緯について書いた事があって　まあ簡単に言うと　自転車を始めて2～3年で国内のトップになたものの　その後全く結果が出せなかった　原因について僕は　スポーツ選手を目指す者と　そういう彼らが育つ環境につて自転車界は幼稚すぎるなんて・・・　そんな状況を僕は「自転車レース界での犠牲者」とコラムに書いた　この時に　この女子選手のご家族から多くの相談を受けて　読んでほしいと　一冊目のサクリファイス＜犠牲＞（著：柳田邦男）を頂いた

二冊目のサクリファイス＜犠牲＞（著：近藤史恵）を読み終わり　この小説が語る　自転車レースに携わる者達への大きなメッセージを感じる　当事者でなければ解かり得ない事実があり　かなりマニア向けって感じではあったが　正直におもしろかった

日本の自転車レース界の構図って言うのが　僕がレースを始めた当時から変わらない部分があって　若い芽を育てる環境がない　『ダイヤモンドの原石が　磨かれる前に潰れてしまう』　・・・・・　　　良いプレイをする選手がいても　魅せて伝える事ができなければプロとは言えない　
道程は長い・・・　課せられている責務は大きく　でもやらなくてはならない大切な仕事である　まあコツコツと　楽しみながらやていこうと思う　

練習ミーティング

12月も半ばなのに　例年よりかなり暖かく感じる・・・　　来シーズンに向けて決めなくてはいけない仕事が山ほどあって　チームの代表とトレーニングを兼ねたミーティングに行って来た　ＯＦＦシーズンの練習なので　軽いギァで一定の速度で　全身の筋肉を見直しながらのトレーニングである
僕が所属する世田谷自転車クラブでは　地域のクラブチームなので　ファクトリ－チーム（大手のメーカーチーム）と違い 1～10まで自分達でなんでも行わなければならない　ユニホームのデザインとかでスポンサーのロゴの問題　細かい儀品を商社へ依頼するなどの準備である
大手チームであれば　マネージャーや監督など　会社側が全て準備を整えてくれるのだが　　まあ選手であり　マネージャーであり　コーチでもある　そして営業マンでもあるわけだ　なので机上のミーティングではなく　練習ミーティングってわけだ


今日も　多摩川のサイクリングコースを走り約3時間　
「ミカド珈琲」の看板にひかれちょっと立ち寄った　店内からは多摩川の風景が一望でき　気持ちの良いお店である　ホットケーキとコーヒーを2杯ご馳走になりました　ちょっと隠れ家の様な落ち着いた明るいお店です　自転車で立ち寄るには最適ですね
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茶房 じゅん
世田谷区玉川 1-3-6
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お店の女将さんと話を交わしていると　店内にいらしたお客さんも加わり　窓から望む多摩川の自然につて盛り上がる　聞くところ　二子玉川駅周辺の建設工事が始まったのは知っていたが　大手の建設会社が　都市開発の一環で　多摩川の土手や堤防にも改良を加える事が決まったそうだ・・・
土地の整備って　もしかしたら自然破壊？　一度自然環境に手を加えたら　二度と自然にはならないのでは？
ニ子玉川南地区の皆さんへ向けて　堤防の問題と二子玉川の環境を考える勉強会などを開催しているそうです　
「ニ子玉川の環境と安全を考える会」より

世田谷自転車クラブ／velo club de SETAGAYA

◆設立：1992年1月
その世界では名前を知られた者達が声をあげ　或る目的を持って設立されました
自転車をスポーツとしての括りから　初めてペダルを踏む人から　プロサイクリストまで　純粋に自転車を「楽しむ」事を目的に運営されています

◆活動
・練習会　走行会の実施
・自転車レース・イベントへの参加（企画　運営）
・サイクルミーティングの実施・自転車スポーツの発展に携わる全ての活動（広報　育成　指導　サポート）

奴らが魅せる走り走りとは

ゴールまであと80０メートル　勝負が決まる瞬間である　４時間前にスタートした奴らは この瞬間 何を考えているのだろう　それは選ばれた者だけに 与えられた世界なんだ　勝負が始まったのはレース後半だ　誰もが嫌がる向かい風の中であった　満を期し アタックした選手に 迷いはなく　考えるより速く肉体が反応していた　その決断は ただ賭けに出たわけではない　集団から抜け出した５人のグループは 一時的に同士となり　肉体と精神の粋を尽くす　それは 勝ち方にこだわり　走り方にこだわる　自分の描く最高のプロセスを実行するためだった　そんな奴らが走る 自転車ロードレース　 観ていて面白いに決まっている　何故なら　走っている奴らが誰よりも楽しんでいるからである　プロスポーツという舞台の主役は　選手と環境を創る者　そして　それを観る人達だ　
＜2005年版 年賀状より＞


ご質問　問い合わせなどは　ココ

charipro SeijiSaito
Official website：http://www.charipro.com/

OFF シーズン

僕が契約するジムのミッドブレス四ツ谷店だ　終期開放している屋外のプールなんて粋だよね！
今年は　パソナルトレーナーの仕事にチカラを注いだので　自転車の仕事が先送りになってしまった　またそれに練習不足もあり　調子が上がらず終い・・・　まあ　どれも本業って事で。。。
メジャースポーツでは契約更改なんかで　夢のある年俸が飛び交う　正直言ってうらやましいが　プレイヤーとしての身体能力とプロフェッショナルである事では　負ける気はしない　本当に！！！
とは言っても　今年もまた営業活動の季節って事で　「charipor」という商品の売り込みをしなくてはならない　ようは自分の売り込みなんだけど　まあこうした　資金やスポンサーの獲得のプレゼンを十数年続けている　応援してくれる方が一人でもいる限りプロで居続けようと思っている

よく言うんだけど　「プロとして走りたければ　まずは一流のビジネスマンになれなければ　練習する事さえできない」なんて　一般企業へ営業を架けるには　人と話しをし文章を書き　交渉をする能力がなければならない　走りたければ先ず　机に向かい学ぶ事もプロとして不可欠である　プロアスリートになるには　エリートビジネスマンである必要がある　これがマイナースポーツの醍醐味ってやつだなぁ　結構おもしろい　本気で楽しんでいるよ

11/16（金）からＯＦＦのトレーニングに切り替えた　まずはギァを落とし回転中心の練習で肉体の各部位を見直す　そして体幹を中心としたウエイトトレーニングと　陸上トレーニングもやって　基礎体力を見直し更なる向上を目指す・・・　人の体は毎年変化する　進化と退化　年齢による変化に応じた　最も適したと考えるトレーニングを実行するわけだ　
以前　雑誌の記者にこんな事を聞かれたことがある　「いつまで選手を続けるのですか・・・？」　　『肉体に衰えを感じたら　やめます』　と答えた事を思い出す。。。　　さて　ＯＦＦの練習だ　また来期に向けてのＳＴＡＲＴって事だ

チカラの源

もう　10年以上経つかな・・・　　応援してもらっている人がいるんだけど・・・
その方から　今日　ワインが届いた　　粋なラベルが貼られた　チリ産のフルボディー　　サラミとチーズで　早速一杯！　　たまらないねぇ～
なんか椎間板ヘルニアの治療で温泉へ行った際に　このラベルをみつけて　僕に送ってくれたんだって　　がんばれる！って　感じだ

椎間板の不調って　やっぱ筋力と柔軟性の衰えなんだよね　医学的なヘルニアの治療を施術しても根本は解決しないんだ　ヘルニアになった原因と　また再発しないように　根本を解決できなければ　一生引きずる事になる　　医師は　痛みを改善する事はできても　完治させるには自身のチカラが必要で　いわゆる脊柱筋をしっかりと機能させる事が必要なのだ　広背筋の下の方で　特に蝶骨（骨盤）に重なる部分まで　背骨の両脇を支える人体に最も必要な脊柱筋の筋肉を強化する必要があるという事だ　
まあそこで出てくるのがパーソナルトレーナーって職業なんだけど　この職業は　肉体の動きに関して　極めて高度な知識と技術を携えた人間の事を言う　しかし　この肩書きでプロと呼ばれる人は僅かである　何故なら　知識も技術も　多くの指導実績の中で　人間的　社会的な実績も不可欠であるからである
プロのプレイヤーとしてチャリの世界を充実させる事とあわせて　プロと言えるパーソナルトレーナを育成する事も　もう一つの与えられた責務って事かな　ん～　大きな仕事・・・・　　まあ　どちらとも　『草の根』　からなんだけど
そんな時に　いつも助けてもらうのが　応援してくれる人達の気持ちなんだよね