筑波錬後記

いやいや・・・　悔しぃ～

みんな　無事に終了できて　ホント　何よりなんだけど　ん～

なかなか　ショップさんの練習では　「コーナーを攻めろ」　って　指導できない練習も　ガッツリ！　フフ

練習には　「プライオリティ」が　しっかりあって　いっつも言ってる　「基礎」ってのが　あらゆるパートの練習で　必ずあるんだ・・・

サイクリング　特に　ロードレースに至っては　マジで　やることいっぱい

近年　ヨーロッパのレースの配信を観る機会が多くなって　「にわか専門家」が　やけに多く　あきれまくっている・・・　専門家の言葉を（文章とか）　自分の言葉のように話し　指導する言葉を聴くこともしばしばあって　サイクリングの情報が　多く広まることは　とってもいいことで　本当に良い時代だとも　切に思ってはいるんだけどぉ～　そう　「知ったふうなこと　言うな」　「お前　何を学んだんだよ」と　そんな想いを　『ぐっと　こらえる』（笑）　マジでさぁ～

なので　僕たちは　正確な情報を　しなくては　ならないことを　間違わないように伝え　伝承することが　とっても大切なんだ・・・！

そうそう　この日のこと（記録）を　日々残している　（練習）日記を開き　モンブランで書き始めた最初の言葉が　『くそぉ～』　『走れねぇ～』　（いっつも　こんな感じ　ばっかなんだけど）　マジで悔しい気持ちでいっぱいでした

昨年の春から始まった背骨の発症・・・　乗り込めないことで　マジ　この遅さに呆れる日々・・・　「シッティングで倍数を踏む」　僕の走りができない・・・　汗腺から出る汗以上に　湧き出る脂汗・・・　座っていられず立ち上がるありさま・・・　ようは　「踏めない」「まわらない」　最悪です！　でも　そんな姿を　みんなの前で　恥も外聞もなく　「さらす」　気心を知り合った仲間だからできる　「さま」だ

そう　「『想い』だけ　伝承できれば・・・」　そんな　甘ちゃんな考えは　一切ない！　「走って魅せる」　速く走れなければ　意味がない！　まして　「伝承」なんて　言葉は　とうてい使えないぜぇ～　まあ　悔しい想いが　真っ先に現れるのでぇ～　まあそれも　良いのか　悪いのか（笑）

『チームは創らない』　そうなんだけどぉ～　今日は　「仮チーム」でした・・・　チームサポートはレースの一部で　ほんの一部でさぁ～　そうそう　走る選手（選手たちチームメート）と　チーム体制は　『セット　1つ』　なんだ・・・　やっぱ　チームって　いいよねぇ～

この練習会で　悔しい想いと　チーム素晴らしさと　どちらとも　マジ堪能しました　みんなに感謝です！


charipro SeijiSaito
Official website：http://www.charipro.com/

筑波山 200km 練習会

炙られて　焼かれてきました！

可能な限り　完璧サポート体制で望んだ　「アップダウンの LSD」　脚を止めずに周回できる　1周23㎞のコース　しかも　この炎天下・・・　僕の古巣の　ホームコースの一部でやってきましたぁ～　みんな　お疲れさまでした　サポート側　チーム体制　ありがとうございました　また　選手側　マジ　お疲れです！

この筑波山は　関東平野に　サクッと建つ　標高600m程度の丘陵地帯・・・　登りも　最長でも　せいぜい　4㎞程度なんだけど　勾配がキツイ！　国内のレースでは　長い登りを練習するより　3～4km程度で　スピードを落とさずに登りきることができる　登りのスピード練習が必要で　ココは　最適なんだよねぇ～　まあ　今回は　4㎞程度の登りを1本だけ含めた　アップダウンの尾根を走るんだけど　緩いのぼりは　あんまりなくって　10％が　ガッツリ繰り返し・・・　フフ

ロードレースは　選手と観客　運営するオーガナイズとスポンサー　それとチームサポート　この　体制が　しっかりと　独立して協調し合っていないと　選手は走ることができないんです

（プロ）チームで走る選手は　ただレースを走って　望んでいるだけではないんです　多くの裏方の仕事をするスタッフがいてこそ　選手は　走ることに集中することができ　自分のパフォーマンスを発揮することができるんだ・・・　今回　これまでもなんだけど　僕がやっている仕事は　「選手」と「サポート」の　ソフトの提供　選手は　「じぁあ　なにすんの？」　チームサポートだって　「いったい　どんなことするの？」　そんな　『なにすんの？』を　実感してもらおうかって・・・！　今日は　選手とサポートの　練習会です

そうそう　さて・・・　スタート前に　ドリンクは　何種類も準議してあるので・・・　って僕が　『コーラもあるので　補給の時に　オーダーして・・・』　って　そしたら　みんな　「コーラかよ・・・？」（コーラなんて　飲まねぇよっ）　って　そんな様相・・・　（『まあいいや　走ってくれば　解ること！（笑）』）

キンキンに冷やしたコーラに　アスコルビン酸を加え　もちろん　炭酸もギンギンに　氷の入ったコークボトル（ボトルのガラも　赤いコーク柄！）　1周まわってきたら　選手みんな　もれなく　「コーラくださぁ～い・・・」　ん～　（『だから　言ったじゃん』）　みんな　1本飲んで　ゲージにも入れて・・・　フフフ

コレ　ほんの　１例！　サイクリングの仕事　遊び方　やってみなきゃ　解んねぇこと・・・

そお　雑なことをやってては　走れないんですよぇ～　細かい「無駄」とかを　マジ詳細に除去　省き　「効率」「効果的」を　本当に細かく追及することが　競技スポーツ　プロスポーツなんだ　相手と闘う前に　選手側　サポート側で　やるべき仕事はいっぱいあって　そんな仕事のもと　準備があってこそ　炎天下の最中　ギアを選び　スピードをコントロールして　想った走りにつながる

今日は　チームスポーツを　みんなで　楽しんできました・・・　ボク自身は　反省　課題も多く　でも　みんなとの交流と　選手の走りからも　たくさんのことを学び　受け取ることができました　このことは　しっかり修正して　次回につなげてまいります

しかし　こんなおもしろい仕事　やめられませんねぇ～

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200㎞ 焼かれてくるか！

秘めたる想い　夢を抱く 　熱い魂を持つ　サイクリストへ

さて　覚悟を決めて　炙られますかぁ～

今度の　7月27（日）9:00　スタートです
1周　24km × 8周回　MAPは　ココ


今回は　脚は 絶対に使い切らないように使う ！ また 酸化系の筋繊維に酸が溜まりはじめたら　（負荷を落として）回復させながらまわす　練習です

なので　ペースが上がってしまい　負荷が掛かりすぎてしまうようでしたら　遠慮なく「速い」と 声を掛けてください　これ必須　重要です！

ちなみに　イタリア語で　「Piano」　（「待って」って意味）　発音は　『ピア～ノ』　って感じです　（逃げてる時とか　後ろから　そんな声が飛んできました）　速いと感じたら　遠慮なく『ピア～ノ』　なので　「遅い」と感じたら　しっかりギアを落として　スピードも落とそて前と合わせてくださいね
***********
遅く走る練習なので　遅くって良いんです
***********
とにかく　脚を止めず　100㎞すぎてから　動ける「脚」を創る練習です

また　後ろで　スピードが遅く感じ　脚が　あまるようだしたら　SFR（Slow Frequency Revolutions）のしてください

SFR：
ギアを上げて負荷を掛け　ケイデンスを　40回転／1分までに落として　目的の部位　丁寧に筋繊維へ負荷を掛けるパワートレーニングの　一種です　決して　チカラ任せに踏んではダメです　しっかり引き脚の時も含めて　全身と　コアを中心に　最小限のチカラで　「ギア倍数を回す」と言った練習です


【先頭交代】
5分交代でいきましょうか　自身のリズムでは　10分でもOK　手を出して　合図をして交代してください　時計をみて　「５」「０」のタイミングで　左回りで交代　今回は　ペースラインではなく　交代です
※周回のラストの下りは　交代なしでまいりましょう
（毎回　同じ選手が先頭にあたる場合は　事前に　前を譲ってくださいね！）

アップダウンの際　下りでも　しっかり一定の負荷を掛けないと　後ろが「詰まり」ます
ここまでは　しなくてもいいのですが　こんな感じをイメージして・・・
--------
下りでは　最前の選手が踏んでいても　2番手以降は　脚があまるので　2番目の選手が　最前の選手を「押す」　2番手の選手が　スピードがあまって　前に出ることも　いいんだけど　2番手の選手が　スピードがあまって　　脚もあまって・・・　
そしたら　減速せずに　最前の選手の背中を　手で押す！　2番手の選手は　最前の選手を「押す」ことで　最前の選手は「加速」する　ようは　せっかく逃げてて　スピードを「殺す」　無駄なことはせず　「加速」につなげる走り・・・　日本では　できる選手が少ない(笑)
--------

周回の後半の下りは　路面も悪く　テクニカルなコースです
路面の状況を　しっかり確認しながら　雑にならないように　丁寧に　攻め込んでください

※並び順は　適当に・・・!


【ペース】
はじめの1周は　僕が固定で先頭を走ります　本当にゆっくり走ります

とにかく　100㎞までは（4周は）　「ツーリング」ペースでまいりましょう　5周目からは　脚に　ガッツリ　感じはじますので　ここからが　本番の練習です　自身の脚の変化を　充分に認識しながら　一定ペースを死守して　ガマンして　ペース上げず丁寧に！　７周目からが肝心です　この時点で　どのくらい脚が残っているか　確認！　残り２周に望みます
***********
ちぎって　走っているようでは　練習になりませんので　注意！
しっかり　アシストし合って走ることが　走れることが　練習です
***********
ラスト１周　４㎞の登りが終わって　尾根のラインに入ってから　ペースを創ってください　先頭交代は　各自の脚に合わせて　他の選手の脚を読みながら行ってください　尾根の　信号の折り返しからは　各自の脚で　しっかり確認しながら　自由走にしましょう　きつければ　はなれて　自身のペースで　１人になったら　逃げのペースで・・・　ゴール勝負にな　ならないと思いますので


【補給】※準備します
スタート地点で行います
脚を止めないよう　わたせるようにします（一旦停止しても　問題ないです）
ボトルは　毎回　1本（もしくは2本）　あまっていても　捨てて　冷たいの　補給してください

①ランチ
・アップルパイ
・サンドイッチ（マーガリンがを含まないパン　ハム（サラミ）　チーズ　粒のないマスタード　塩）
②ミネラルウォーター　アミノ酸を追加したスポーツドリンク　アスコルビン酸を追加したコーラ
ミネラルやアミノ酸系は　肝臓の機能を維持　向上　身体の機能を守るために摂取します

首の後ろに掛ける　冷やした水も準備します

ボトルのオーダー（好みは）　遠慮なく・・・！
※お手伝い選手の方が　多い感じですので（笑）


【トイレ】
スタート地点の近所にあります
長丁場なので　中間に１度　とりましょうか・・・？
※選手どおしで　コースの途中で　走っている途中でも・・・


【駐車スペース】
スタート地点に数台（10台はきついかな？）程度　ちょっと先の公園には　大きな駐車場と　共に無料です


【コンビニ】
ココストア新治沢辺店
http://cvs-map.jp/print/581995
朝日トンネル手前にあります


コースMAP
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=99227d76e1be59ad06b646cb20611a6d

案内詳細
http://charipro.blogspot.jp/2014/06/200.html


さて　炙られながら200㎞　アップダウンの　ノーストップの　考えながら　脳と脚をまわす　LSDです
じっくり　堪能してくださいね（笑）


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The next Stage 【Group session】

コーチング技術　伝える難しさを　いまの　僕が持つ　現状のスキルのすべてを駆使し　妥協なく使うこと

そして　キャリアを　慎重に　丁寧に積みかさねることで　更に磨く・・・

これまでに培ったすべてを尽くす　　そんな想い！

僕は　本当に恵まれていて　応援してくださるみなさんがいて　多くの支援　サポート　スポンサードを戴き　ろくに　宣伝もしていないのに　レッスンに来てもらっている　みんな・・・

そんなみなさんは　国内ではまだ　確立されていない　「サイクリングのコーチ」を　プロの職業として活動できる　僕の大切な源です

そうそう　なので　あまり言うなとは　言われている　『僕は　貧乏サイクリスト』って　自分では言っているんだけど　（モナコに　住んではいないので！）　そんな事を言ってたら　応援してくれている　多くのみんなに　まったく失礼な話なんだ！（すみません）　多くの活動に（まだまだ　これからだけど）　つなげることができるのも　みんながいてのこと　マジ　感謝です！

そう　だから　「one to one」に拘ることは絶対なんだけど　僕が　これからやっていかなきゃならないことを　しっかりと明確に進めて　歩んでいかないとならないんだ

身のまわりのみんなにも相談し　そんな想いを　昨年から実行に映した・・・　そして今年から　「Group session」に着手！　でも　1人で　ボヤボヤしているだけでは　『点』にしかすぎないことは解っている　だから　「点」を増やして　「線」にして　広げていかなきゃ　って考え　ショップさん　メーカー　企業さんと　「JV」（ジョイントベンチャー）して企画していこうと・・・　その　しょっぱな　川崎の　シースピードさんに想いを伝えたんだ！

企画の段階から　シースピードさんと　多くの時間を使って　参加してもらえるみんのことを　本当によく分析して　「Group infomation」が実現となった　しかも　たて続けて　3回の実施　3回目なんかは　修善寺のCSCへ遠征・・・　参加してもらった　みんなに　マジ感謝！　それと　僕の想いを実現させてもらった　シースピードさんとは　揺るぎない大きな繋がりを築けたことは　僕の大きな財産となった・・・

そして　次です・・・！　「サイクリングを　”０”　から習えるレッスン（女性限定）」（仮称）

企業さんからの依頼です　それこそ　「０」からの企画（結構　大変　でも　おもしろい！）　初心者以前の方々から　「サイクリングって　どうやったら始められるの？」　　そんな方から　（僕の方で）自転車の準備　提供から始め　「習う」過程では　基本的に　平日（夜）に屋内での実施　ローラーでのレッスン（練習）　サイクリストのストレッチと　サイクリングに特化したコアトレーニングと　サイクリングの座学なんかの実施を　プログラムとして提供・・・
クラス　カリキュラムによって　外へ実走　周回練習も実施　また　週末は　都内近郊　信号のない安全な道（場所）での練習会も行います　会費制で実施を考えています

そうそう　僕がやることなので　絶対に妥協のない内容と　それと　費用は　安くないです！（笑）フフフ

多くのサイクリストが　なかなか　やってくれない　「地道な基礎練習」を　「習う」楽しさ　「上手に」なっていく充実感と過程を　僕が伝えるグループセッションです　もちろん　括りは　中級者レベルでは男子OK　更に僕がやるので　上級者クラスも承ります・・・　そうそう　上のクラスでも　「基礎練習」をやってもらう　やってくれるサイクリストのみ　（基礎練習って　楽ではありませんけどね！フフ）　また　サイクリストに限らず　サイクリングで「健康」「美脚」を目的とした　フィットネスとして　また　サイクリスト以外のアスリートへ（プロ選手も含めて）　自転車でトレーニング　練習をする　そんな感じの「クラブ」の設立です

設立にあたり　自転車メーカーさんの選定（メーカーさんのタイアップもしてもらいたい・・・）　それと　ウエアーの制作（デザイン　考えないと・・・！）　問屋さんとも　コネクションしないと・・・　でも　自転車屋さんはしません　あくまでも　レッスンを目的に　「習うクラブ」です　今季秋頃スタートを予定しています　詳細は決まり次第　ご案内しますね！

ん～　仕事が満載　積滞気味・・・？　（ヤバ！）　引き続き　ソフトの提供　してまいります！　そして　ジュニアの育成　パーソナルトレーニング　サイクリングのコーチング　練習クラブ　再度　ショップさんとの提携・・・　

そして　自分の練習　磨く　学ぶ　キャリアを積む　僕が　走れていなきゃ　意味がないんだよねぇ～　そこそこじゃ　ダメんだ　「速ぇ～」って走りができなきゃ　話にならなんだよねぇ～　コレ　最重要な　僕の仕事！　もう　オンボロ（？）　なんだけど　もう少しくらいは　速く走りたいよね　フフフ


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【Program】ジュニアの練習会

さて初回！　
2014年8月3日（日曜日）11時から・・・

詳細はこちらから　
ジュニア練習クラブ 【練習生募集】
http://charipro.blogspot.jp/2014/07/blog-post_5.html


こんな感じの練習でぇ～す
僕たちも　ジュニアの時代に経てきた　サイクリングの基礎練習です

①追いかけっこ　＆　LSD周回
②デュアルダッシュ　スタンディングスタート

【追いかけっこ　＆　LSD周回】
1.7㎞　オールフラットの周回コースにて
メイン集団は　ギア比（2,8）にて　LSD走行（25～30km/h以下）
1人の選手がアタック　10秒後に　もう1人の選手アタック　共に　メイン集団に追いつくまで走行
途中で　一緒に（先頭交代して）走っても　個々に走っても　OK　とにかく　集団を　「追う」
ジュニア選手は　ギア比（2,8）で固定　その他の選手は　ギア比（2,8）と　負荷を掛けてとで実施
2人の選手がメイン集団に合流　追いついたら　次の2名の選手が　同じ手順で飛び出す
集団に追いつき合流した2選手は　メイン集団にて　走りながら回復させる

全開でダッシュして　　4つのコーナーで　減速＆立ち上がりダッシュ　ん～　良いよね
次の選手を　待たせないように　速く　集団を捕えてね！

イメージ：
・集団からダッシュして　逃げる
・メイン集団からダッシュして逃げ　逃げる集団に追いつく
・逃げていて　集団に追いつかれたときに　集団の中で　脚を回復させる
・前方集団へ追いついたときに　脚をまわしながら回復させる

目的：
ダッシュ　全開走行　スピード走行　AT　走りながら回復
自身の脚が　どれくらい動くのか確認　認識し　足りない部分を練習する


【デュアルダッシュ　スタンディングスタート】
500mの　オールフラットの直線路にて　2人並列して　スタンディングスタート
両選手とも「ケツもち」　サドルを補助して　両足をビンディングに入れた状態で待機
「３」「２」「１」GO！スタート
ジュニア選手は　ギア比（2,8）で固定　その他の選手は　ギア比（2,8）と　負荷を掛けてとで実施

イメージ：
隣の選手と「競争」です
（ただ単純に　チカラ任せだと　ちっとも速く加速しません）　そのための練習です

目的：
スプリントの強化　回転練習　スピード練習　集中力の強化
TTの強化　"0"ゼロスタートからの加速　"0"負荷からMAX負荷　"0"回転からMAX回転


【募集】サポート選手
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こんな練習　してくれるサイクリストの募集です
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基本的には　ジュニア選手の「お相手」です
でも　ガッツリ　自身の練習にも　なると思います！（笑）
http://www.charipro.com/contact/index.html

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Omaggio... tutto bene !

脚もまわしていないのに　クチばっか　全開っす！　コンサル業務が続きます・・・　

昨日は　欧州帰りの　実業団の時代に戦った戦友が訪ねてきてくれました　

嬉しいですねぇ～　欧州のお土産！お土産話　たくさん戴きました

現在は　関西を拠点に活動をしているとのことで　今後の活動についてのコンサルです

まぁ～　僕なんかの活動に関心　興味を戴き　僕が今やっている仕事の詳細　活動の目的　これまでの経緯　向かっている方向　もちろん　現状のサイクリングの環境　国内のレース事情（ホビーからプロまで）　業界の状況（メーカー　問屋　ショップ・・・）　また　国内の　スポーツ全般　フィットネス業界のことなんか　今後の展開とかさねて　時間の範囲でコンサルしました

ソフトの提供ができていないことに関しては　マジで共感をしてもらうなど　「足りていない『何か？』は　明確！」　若干　厳しい事も多く案内してしまったんだけど・・・　国内では　ボクと同じ仕事をする人材は存在しないことの現状と　僕が　かさねてきたキャリアなんかも　ちょっと案内して　幼少時からサイクリングしてきたサイクリストだからこそできること　これから学ばなければならないこと　積みかさねなければならない大切さ　伝える技術の習得なんかを　ボク自身に言い聞かせ　戒めるように案内した　まあ　そうそう　誰でもできる仕事ではないので　その重要性は　絶対に必要だとも　ねぇ～　今後の活動に　活かしてもらいたいです

この日は　もう　1っ本・・・！　いま　ヴォーグでオーダーしているサイクリストさん　（工房へ連絡を取ったら）9月には出来上がるってことなので　そろえなきゃいけないパーツの吟味　調達です・・・　少年のような目になって　あっちこっち物色し　「これと　これ！　どっちがいいかな～？」なんて　取りこぼしがないよう　これも僕の仕事です

そうそう　さっきの　戦暦の話の中で・・・　「むかし　シマノのレースで　3人で逃げた時　サイトウさんに　『ちゃんと引け』って　怒られました・・・　覚えていますか？」って・・・　

そうだ　オランダ人とか招待選手が何人も出場していた　シマノ主催のクリテリウム（現在のシマノ鈴鹿の前身）　ん～　逃げるのは　それしかできないから　やってるとは思うけど　そんな展開　完全にぃ～　『そんなこと　ありましたっけ？』って（泣）　ヤバいっす　すみません

なんか　今も昔も　おんなじことやってる？　言ってる？　進歩がない・・・？　ってことかぁ～　いやいや　ちゃんと　伝承します　しっかり伝えなくっちゃ　フフ


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筑波の準備

いよいよ　腹を決めて　ワンボックスを備えないと・・・

そろそろ　乗用車では　「無理」な環境になってきましたねぇ～　デカBOXに　ツールケース　車輪　自転車の格納と　真剣に考えています！

（ボク）1人から　「みんな」になると　なんか　『おもしろい？』

以前は　手間とか　面倒とか　そんな想いがあったんだけど　マジ　なんか不思議な　心の動き・・・

やっぱ　「チーム」も？　（やりませんけど（笑））　


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組む作業

デスクワークと　コンサル業務が続いています・・・　

息抜きに　組みあげてまぁ～す

しかし　雨の中　飽きましたねぇ～　練習にならないし・・・　これじゃぁ　まるで　修行僧？だぜ・・・

「身に着ける」って　マジ　素晴らしいと　自画自賛（笑）　何でも一緒だよねぇ～　こんな作業　まるで　毎日やっているように　サクサクと！

汚さず　散らかさずできるようになったことは　まだ　進化している？　フフフ

規格や　種類の分類は増えるものの　「調整」とか　「組み上げる」といった作業が　めっきり減った　「自転車」！　いまや　ただ　パーツをフレームに　「くっ付けるだけ」の　高価なロードレーサーを視ると　マジでゲンナリ　それでも　道具の使い方を知らないサイクリストが扱うには（失礼）　何の問題もない（笑）　「宝の持ち腐れ」なんてマジ失礼な　でも　国内の　そんなサイクリングの時代と　戒めることと　もちょろん　修正していく仕事も含め　大切なんだと真摯に受け止め　思っています

そうそう　「身に着ける」　この作業は　レースで言うなら　「練習」　「習得」しなければならない　速く走るためにも　欠かせない重要な技なんだよねぇ～　ただ走っているだけでは　「身に着ける技」は　そうそうねぇ～　まあ　これは　僕の仕事ってことで・・・！

また　そうそう　この「組み上げる」　作業のコーチング？　もしかして　僕の仕事？　いやいや・・・　でも　ヤバイよね　こっちも　マジで（笑）

さて・・・　依頼があって　いま　イベントの企画に着手しています　同時に　屋内での　ローラーでのグループレッスンの要望もあって　こっちは　カタチになるのか　苦戦しています・・・　まあ　僕の向かっている本筋からは　「外れる」　方向なんだけど・・・　そう思い　先日　応援して下さる方へ　ちょっと相談させてもらって　『企んでみるかぁ～』　そんな感じで進めています

筑波錬まで　あと　2週間・・・　諸々の準備は順調　メンバーとのイメージも　だいぶ組み立てができてきました・・・　練習のための練習　脚！創っておかないとねぇ～


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テレカンで・・・！

今夜の肴は　これから始まる　「地獄と夢」（笑）

どぶ川を　泥水を飲みながら　焼け跡を素足で歩いて　でも　自分で選んで決めてきた路・・・　17歳になった時のこと！

僕の時代は　国内での　自転車のプロは　「競輪選手」の道しかなくって　日本で　「ロードのプロになる」って　夢物語であった

ネットのない時代　サイクルスポーツ　自転車競技マガジン　ニューサイ（サイクリング）と　紀伊国屋でたまに　Bicisport を　紙がすり減るくらい何度も見返していた

心の中で　漠然としていた想いを　現実的に考えなきゃいけない時期が来ていた・・・　家族は　間違いなく　「競輪選手」の道へ進むと思っていて　そんな家族の想いとは　自分が考えていることと違うことに　正直に迷ってもいた・・・　当時から　入り浸っていた（お世話になっていた）　駒沢のエノモトサイクルへ　そんな想いを正直に相談していたんだ

そのころ　僕の環境は　本当に恵まれていて　エノモトへ行けば　山宮さん（山宮 正さん）がいて　毎晩行われている駒沢公園での練習では　ホタルレーシングの面々　その中には　全日本選手だった田辺さん（カラビンカの田辺昭夫さん）とも一緒に練習してて　みんな　僕の相談を聞いてくれてて・・・

「ロードのプロになりたい」　って言ったって　いきなり欧州へ渡る選択は　経済的な問題　またそれ以前に　そんな経路は　無理だった（？）　ってことは　路は２つ　しっかり勉強して進学し　就職して　そのかたわら　「趣味として」　できる限り　レースをする・・・　これが　通常ではベストな選択？（今の国内　この方たちが　自転車界のヒーローですよね（笑）　嫌味ですが！フフ）

そして　当時　マジ　マイナーだった　「実業団チーム」　ようは　自転車メーカーさんが持つ　自転車部へ　会社へ入社し所属する・・・　強いチーム　大きなメーカーさんチームでは　レースに掛かる費用　経費はもちろん　「練習時間」を　従事しながら　仕事としてもらえる待遇がある・・・　でも　待遇の良いチームへは　『入りたい』って言って　入れてくれるほど　甘い世界ではない！　勝ち上がって　成績を残し　結果を創り続ける　「選手の仕事」を続けることができる　選ばれた者だけがいられる場所であることは　充分に解っていた

高校3年の時には　当時は年齢制限がなかったので　全日本にも　何人かの高校生も選抜されてて　修善寺（正周り）16周　僕も出場して完走くらいはしていた　なので　国内でのレースの状況　レベルは　自分なりに解っていたことと　このレースで　勝負に絡める走りをするためには　何をしなくてはいけないかって　よく理解し　解っていた

人と同じこと　普通の生活をしていては　並大抵なことでは　勝負になんかならない　そう　国内でも　トップに君臨するには　日々の練習　疲れと闘い　ガマンや　犠牲にしなければならないこともたくさんあって　勝ち抜き　勝ち上がって　そんな生活を　一生続ける　揺るぎない覚悟を身に着けることが　そのずっと先に　「プロ」への路はあるって・・・　じゃ　僕は　『どおする』って　自分に聞いてみて　本当に　ぼくにできるのかって　何度も心に問い掛けてみたんだけど　帰ってきた自分の回答は　明確だった

家族には　『ロードのプロになるから・・・』　って告げると　「なんで競輪へいかないの？」って　それと　マジで　「なんでサラリーマンになるの？」　「プロじゃないじゃん・・・」　なんてあったけどぉ～　でも　この時から　そう　いま現在まで　僕の大切なサポーターです（感謝！）　

さて　今度は・・・

こんな話をすると　いま僕のまわりには　そんな　僕の歩んできた　その近所の路を歩んできた奴らも　少なくなくって　まだ　エノモトオヤジまでにはいかないけど　そんな場所に　僕たちはいるのではないかと思うんだ　僕はまだ　自身を伸ばしたいとも思うけど　家族をはじめ　多くのみんなに育ててもらって　この位置まで来たことを絶対に　決して忘れてしまってはいけないんだ　そう　忘れてはいけないってことは　今度は　僕らの番ってことなんだよねぇ～

昨日　ジュニアの選手の　電話ミーティングで　多くのことを　聴いているうちに　僕の　これまでの路を　支えてくれたみんなの姿が浮かんできました　さて　僕たちの順番です！　楽しい仕事が　またひとつ！はじまります・・・　ん～　こんな楽しい仕事　そう簡単には　やめられませんねぇ～　フフフ


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パーツの供給

ビルダーさんの工房って　なんとも　居心地がいい

いま　トラックレーサーを組むために　パーツをそろえているんだけど・・・

そうそう　最新の部品で組めばいいのに　まぁ～　古いので創ろうとしてるので　新規に制作してもう　スモールパーツとか　足らないの　ぽつぽつ　あってさぁ～　もたもたしてて

そんな相談　ちょっと　教えてもらいに　お邪魔してきました！

そしたら　探していたパーツ　そろわなかった部品　供給してもらっちゃいました～　まだ僕に　提供してくれるなんて　マジ　感謝です！

ん～　僕は　恵まれています　仕事しまぁ～す

そうそう　「カーボンには乗らないの？」って聞かれて・・・　そう　もしカーボンに乗ったら　メーカーさんとの関係が出てきちゃって　でも　スチーだったら　まず　「乗り方」の話からはじめられる・・・　なんて　お返しした　（それと　いまは　Kiyoから・・・　って）

Ohtaki ブランドのフレーム　乗らなきゃ！　創ってくれるかなぁ～　(笑)

大瀧製作所
http://setagayacyclebox.web.fc2.com/ohtaki_web/ohtaki_index.htm


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